An einer Präsentation am vergangenen Freitag in der Velostation erläuterte Gemeinderat Theophil Bucher geplante Projekte für die Velostadt und die Velo­region Burgdorf. Der Gemeinderat von Burgdorf hat Ende 2025 die neue Mobilitätsstrategie verabschiedet. Damit will die Stadt nun gemeinsam mit dem Kanton und der Kommission Mobilität der Regionalkonferenz Emmental verschiedene Projekte planen und umsetzen. 
In den 1980er-Jahren entstand in Burgdorf ein Veloring, ein äusserst innovatives Projekt für die damalige Zeit. Ab dem Jahr 1996 wurde Burgdorf zur Fussgänger- und Velomodellstadt. Begegnungszonen und die damit verbundene Verkehrsberuhigung waren Teil davon. Später gelang ein schrittweiser Ausbau der Velodienstleistungen. Mit der Velostation, einer «Velohochstrasse», Velobrücken und der Öffnung von Einbahnstrassen erreichte die Stadt weitere Verbesserungen für den Veloverkehr. 
Mobilitätsstrategie – Weg in die Zukunft
Mit der Mobilitätsstrategie hat sich der Gemeinderat für Nachhaltigkeit in der Mobilität und Raumplanung entschieden. Bucher gewährte Einblick in die Planungen und Entwicklungsideen im neuen Velonetzplan Burgdorf und in die regionale Velonetzplanung. Das Projekt «Alltag» will unter anderem eine Aufwertung des Velorings nach aussen und in die Innenstadt erreichen. Dazu gehören genügend Velo­abstellplätze und eine ergänzende Infrastruktur, beispielsweise bessere Querungen von stark befahrenen Strassen. Eine Verbesserung für die Sicherheit auf Schulwegen ist geplant, ebenso die Förderung einer respektvollen Koexistenz aller Verkehrsteilnehmenden. In den nächsten Jahren will die Stadt zudem ein öffentliches Bikesharing  einführen.
Beim geplanten Umbau des Bahnhofs SBB in fünf bis zehn Jahren soll eine neue dritte Unterführung für den Fussgänger- und Veloverkehr entstehen. Visionär, aber interessant ist zudem eine «Velospinne» – ein Netz von Velowegen –, die das Stadtzentrum hindernisfrei mit der Buchmatt verbinden soll. 
Die kantonale Velonetzplanung führt neu «Velobahnen» ein. Diese sollen regionale Zentren unterbruchsfrei, direkt und sicher verbinden. Von Burgdorf aus sollen Hasle, Hindelbank und Solothurn mit Velobahnen erschlossen werden.

Mitwirkungsverfahren
Bucher ruft die Bevölkerung auf, beim Mitwirkungsverfahren der Regionalkonferenz Emmental aktiv teilzunehmen, auch mit positiven Rückmeldungen. 
Nach der Präsentation zeigte er auf einer Velofahrt gelungene Umsetzungen für den Veloverkehr, aber auch «Knacknüsse», die noch angegangen werden müssen. 

Text und Bild: Helen Käser